Reviews
List of Articles about Car Reviews
Mấy ngày nay đi đâu cũng thấy quảng cáo Vinfast sắp mở bán xe đô thị cỡ nhỏ Fadil, Blog cũng sân si muốn tìm hiểu xem nó là xe gì, không biết chất lượng có thực sự được như quảng cáo không ? Có người nói nó là xe Opel Karl ở châu âu, người khác lại nói nó là xe Chevrolet Spark của Hàn Quốc, người thì bảo xe nhập, người thì nói là xe lắp ráp, chả biết thế nào mà lần. Sau khi tìm hiểu Blog cũng khám phá ra vài điểm thú vị sau :
Nhân dịp ra mắt thế hệ thứ 10 của Mercedes Benz Class E vừa qua, Thuxe.vn cũng xin góp vui bằng một bài viết mang tính thống kê về những thay đổi về kích thước trong suốt 20 năm qua của 3 dòng xe Mercedes lắp ráp trong nước: C Class, E Class và S Class
Ở nước ta, những chiếc ô tô nhỏ đang ngày càng khẳng định vị thế vững chắc trên thị trường bởi chúng phù hợp với điều kiện kinh tế của phần lớn khách hàng Việt. Gần đây nhất là hiện tượng Hyundai Grand i10 với lượng bán tăng kỷ lục.
Theo thống kế của VAMA thì Toyota Vios là mẫu xe bán chạy nhất trong phân khúc xe cỡ nhỏ. Nhưng trên thực tế thì chiếc Hyundai Grand i10 mới là chiếc xe dẫn đầu doanh thu bán hàng. Thực hư ra sao, hãy cùng tìm hiểu với thuxe.vn.
Cuối năm 2013, Peugeot đánh dấu sự trở lại Việt Nam với mẫu xe lắp ráp nội địa Peugeot 408. Trước khi xem xét kết quả kinh doanh của Peugeot sau hơn 2 năm "khám phá" thị trường Việt Nam, hãy điểm qua vài cột mốc trong quá khứ để hiểu thêm về hãng xe này và tìm hiểu điều gì đã khiến người Pháp trở lại thuộc địa xưa.
Peugeot - Citroen và Việt Nam
Năm 1945 đến 1975 : 30 năm hưng thịnh từ sau chiến tranh thế giới thứ 2 của kinh tế Pháp nói chung và công nghiệp xe hơi Pháp nói riêng
Năm 1973, Citroen xây dựng nhà máy Aulnay Sous Bois ở ngoại ô Paris, nhà máy lớn nhất và hiện đại nhất của Citroen, nơi sản xuất mẫu xe huyền thoại Citroen DS.
Năm 1960, Citroen mở trụ sở chính thức tại Việt Nam, nhà máy "Sài Gòn xe hơi công ty" là nơi sản xuất xe DaLat, chiếc xe hơi "made in Việt Nam" đầu tiên
Năm 1975, miền Nam hoàn toàn giải phóng, Citroen đóng cửa "Sài Gòn xe hơi công ty"
Năm 1976, Peugeot mua lại Citroen
... 40 năm sau ....
Năm 2008, khủng hoảng kinh tế toàn cầu, thị trường xe Châu Âu khủng hoàng thừa xe nghiêm trọng
Năm 2012, Peugeot đốt 200 triệu euro tiền mặt hàng tháng để duy trì dây chuyền sản xuất
Cuối năm 2013, Peugeot đóng cửa nhà máy Aulnay Sous Bois, 3500 công nhân bị sa thải
Cuối năm 2013, Peugeot liên doanh với Trường Hải để láp ráp, nhập khẩu và phân phối xe Peugeot trên thị trường Việt Nam
Pages
